Устройство пусковое BVITECH BS-10S 1000/2000 A BS1012

В -23 завёл авто с полностью севшим аккумулятором, это главное. Но зарядить надо полностью.

Дороговато, 10 тыщ. Но цена и рабочий аппарат лучше чем дешёвый и не рабочий., брал дешевле(4500 р) сел после первой попытки и не смог завести, сдал обратно. А этот оставлю)

Рекомендую

Самодиагностика.

Неудобная крышка прикрытия "стартового" разъёма.

Хорошо крутит дизель, НО если не ждать прогрева свечей накала. После их прогрева крутить движок сил нет. Или надо крутить двигатель без прогрева свечей накала. Для помощи старта дизеля тоже можно использовать спреи типа "быстрый старт". В любом случае этого устройства хватает на 3-5 попыток запуска 2-х литрового дизеля в -27 градусов. После такого глубоко разряда устройство очень долго стоит на зарядке -- за 2 часа зарядилось на 1 деление из 5.

Запустил Mercedes ML 350 CDI дизельный 3 литра.

Относительно компактное устройство.

Низкая ёмкость АКБ. Длительное время зарядки. Бестолковый фонарь.

Не рекомендую для дизельных двигателей. Следует помнить, что перед запуском двигателя должны прогреться свечи накала, а в это время будет расходоваться заряд суперконденсатора и в результате -- при прокручивании двигателя запаса энергии не будет. Или надо крутить двигатель без прогрева свечей накала. Для помощи для дизеля тоже можно использовать спреи типа "быстрый старт". В любом случае этого устройства хватает на 3-4 попытки запуска 2-х литрового дизеля в -27 градусов. После такого глубоко разряда устройство очень долго стоит на зарядке и никак не может зарядится.

После покупки показывал 1 деление/точку. 3,5 часа зарядки до полного заряда. Завел с первой попытки 3.5 литровый двигатель. Полный комплект, удобный в использовании.

На выдаче отказались проверять, ссылаясть на то, что на гарантии. Консультат доказывал, что вернуть товар можно только в тот магазин где покупали.

После покупки менеджер перезвонил и уточнил, что вернуть товар можно в любой магазин би-би большое спасибо ему за это.

Сила тока, качество

В инструкции указано зарядится с 0 до 100% за 2-3 часа, по факту заряжался 5 часов.

Заказал с доставкой так как сдох форд транзит 2.2. Пришел с двумя делениями заряда. Попробовал завести-сделал пол оборота и все, заряд на нуле. Но, после полной зарядки сего чуда, которая заняла 5 часов, оно выдержало 3 попытки, два раза не завелся, на третий все успешно, так ещё и ни одного деления не ушло. А на улице было -24. Пока определенно годная игрушка.

Даёт мощный запуск, круче, чем от авто

Полный комплект ,не надо ничего докупать сумка в комплекте ! Реально заводит авто !

Не очень удобный чехол , провода от зарядки итд можно потерять когда будешь доставать сап пускач .

Прошлой ночью стукнул мороз -24 , авто не завелась (АКБ был дохлый ) , да же стартер не провернул , только реле щёкало . Купил пусковое и прямо с магазина без подзарядки поехал прикуривать . Авто Волга сайбер ,ДВС крайслер 2,4л - завелась с пол оборота ! В этот же вечер ,без подзарядки пускового завел жене мерса а 140 -1,4 л - то же с пол оборота . Не знаю как конечно оно поведет себя если авто будет капризничать и придется долго крутить стартером ,но если авто исправно и заводится норм ,то этим пускачем завести реально !! Ну и да,разница в цене при покупки в магазине и заказе с инета в этот же магазин 1,5 р ! :) Всем ровных дорог !

Контактные провода с "крокодильчиками" хотелось бы чуть подлиннее...

Прост в эксплуатации, компактный, достаточно мощный...

Купил,пока доволен.Завела с полтыка полностью севший под ноль аккумулятор на мерседес S350

Пока не увидел.

Нравится компактность и упаковка.

Компактный, учитывая ёмкость, удобное подключение проводов, есть переходник на прикуриватель в комплекте. Заряжается через usb type-C разъем, так что можно заряжать в машине, если есть usb розетки.

Вольтметр на крокодилах ужасно блеклый, при дневном освещении цифры не видно от слова совсем. Так же расположение вольтметра вызывает вопросы к тому, кто его там спроектировал. Обычный цифровой дисплей на манер электронных часов на корпусе самого бустера был бы в разы удобнее. Но это несущественный минус в целом.

Хороший бустер, после покупки и зарядки легко заводит 3.5 v6 с полпинка при почти в 0 высаженном аккумуляторе.

Отличное качество сборки, приятный пластик и переносной чехол, прекрасная комплектация. Заявленные функции выполняет.

Не выявлено

Прекрасное пучковое устройство. Пятилитровый бензиновый двигатель с разряженным в ноль аккумулятором завело с первого раза! При заряде устройства на 3/4 после пуска осталась 1/4 заряда.

На пучке проводов с крокодилами есть цифровой вольтметр. Само устройство в карман не положишь, но не особо громоздкое, тем более сумка удобная. Ёмкость огромная.

Пусковой ток высокий, не нашёл аналогичных устройств по данному параметру

Дизайнерское решение корпуса

Долго выбирал устройство подходящее для запуска дизельного двигателя (Если точно, Бмв Х3 2d). С помощью данного пускового устройства двигатель завёл за первые 3 секунды. Уточню, что автомобиль простоял 3 дня на морозе в диапазоне от -18 до 32 С, акб севшая в ноль. Однозначно рекомендую!

Впечатления положительные. Смог завести машину с полностью севшим аккумулятором после мороза -25. Двигатель бензин 2,7л 4 цилиндра. Машина стояла несколько дней в мороз -25 и больше. Видимо была включена какая-то лампочка в салоне, аккумулятор сел полностью, даже индикация на приборке не загоралась. Заводился при -5 с полностью заряженным BS-10S. Сначала несколько минут заряжал аккумулятор авто от бустера с отсоединенными проводами бортсети авто. По встроенному в провода БС-10 вольтметру зарядил до 10В. Подсоединил обратно провода авто и подключил БС-10, завелся. Проверил оставшийся заряд в бустере, горят 3 лампочки из 4-х. То есть разрядился примерно на четверть.