Клапан выпускной LECAR 2101 LECAR010070902

Их нет

Сплав из г***а и палок

Была проблема с комрессией на одном цилиндре на двигателе 1.3 на ВАЗ 2103 (1-3-4 компрессия 10-11 2ой цилиндре компрессия 6) , после снятия головки стало понятно , что проблема в выпускном клапане, он был погнут. Поменяли клапан, приобрёл данный LECAR, притираем, собираем, регулируем клапана после выезда становится понятно, что лучше не стало, мотор не тянет, и работает не ровно. Делаем замер компрессии, во втором цилиндре снова 6, как и было)) снова снимаем головку, при детальном осмотре становится понятно на этот раз, что проблема в самом клапане, а именно в материале из которого он сделан. Взяли оригинальный клапан LADA из синей коробки, подносим к магниту -магнититься, пробуем поднести LECAR - магнит никак не реагирует. Знающий человек объяснил, что делают клапана такие часто из дешёвого сплава типа нержавейки, он при работе греется, сильно расширяется и соответственно зазоры увеличиваются. Собрали ДВС с родным клапаном, замер компрессии и все ровно, теперь во втором цилиндре 10.5. Вывод, никому не советую))